欧洲空中客车公司与安普瑞斯公司建立战略合作

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慕尼黑,2019年10月31日 – 欧洲空中客车防务和航天公司敲定战略投资美国安普瑞斯公司。这项投资将进一步有助基于硅纳米线负极技术的新一代电池的开发。 空中客车防务和航天公司的投资将有助推动硅纳米线负极的大规模生产以及更高能量密度电池的开发,并将安普瑞斯的电池用于空中客车防务和航天航空项目,包括Zephyr高空伪卫星和城市空中机动性创新计划。

“这个伙伴关系加强了就说 我我市场领导者之间的战略关系,市场上最新一代的电池与最先进的高空伪卫星(HAPS)计划相匹配,”  空中客车无人机系统负责人Jana Rosenmann说,  “ Zephyr是目前唯一在平流层中运行的飞机,其平均海拔为70,000,已经 仅依靠太阳能运行,可提供持久的这类本地卫星的服务,并支持广泛的应用和任务。”

2013年,安普瑞斯率先在锂离子电池中引入了硅负极,并制造了业内能量密度最高的商用电池。 该公司的产品和技术平台包括80%硅纳米线负极,硅-石墨复合负极,富锂正极以及为硅负极材料体系设计的电解液。 安普瑞斯的高能量密度电池可能性已经 还时需用于智能手机,可穿戴设备,无人机,机器人,航空航天,电动运输和军事装备。

Zephyr是世界领先的太阳能平流层无人飞行器(UAV)。 它将为商业和军事客户带来新的视觉,感知和连接功能。  Zephyr将提供革命性的灾难管理技术,包括监视野火或漏油事件的蔓延。Zephyr还时需提供持续的监视,跟踪世界上不断变化的环境景观,然还时需够向世界上最遥远的地区提供通信。

Zephyr采用了安普瑞斯最新的电池技术。 新一代电池产量的增加和未来技术发展的研究都可能性进一步推动Zephyr计划和巩固其市场领先地位。

“朋友非常高兴与空中客车公司公司协作 ,并为Zephyr计划提供电池,”安普瑞斯科技公司的首席运营官乔恩·伯恩斯坦(Jon Bornstein)说,  “将安普瑞斯的80%硅纳米线负极锂离子电池并入Zephyr平台是对这项技术的重要验证。 同样,朋友为城市空气流动性开发的高能动力电池将为新的航空市场带来令人兴奋的机遇。”

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关于空中客车 Zephyr 计划:

Zephyr 的最初目标是以可负担的价格提供可重复使用的太阳能飞机,以维持当地的持久性,并提供广泛的应用范围,这类海上监视的服务,边境巡逻任务,通讯,导航,森林火灾检测和监视。超轻型“和风”飞机在平流层中平均飞行层厚为70,000英尺/ 21公里,机翼跨度为25米,重量没法75公斤,可在天气(云,射流)和常规空中交通之上飞行, 覆盖当地或区域的足迹。

Zephyr 非常适合“本地持久性”(ISR /情报,监视和侦察),它不能始终专注于特定感兴趣的区域(可能性长达数百英里),一起去为它提供这类卫星的通讯和地球长时间不间断的观察服务(具有更大的图像粒度)。  Zephyr都在 飞机,也都在 卫星,就说 我我兼有这就说 我我方面的功能。它具有卫星的持久性和无人机的灵活性。 就说 我我在这个层厚飞行的唯一民用飞机是协和飞机,没法著名的军用U2和SR-71黑鸟还时需在这类的层厚上飞行。  Zephyr S成功取得了多项世界纪录,包括在2018年首次飞行时不加油的最长飞行时间,这架飞机的首款生产型号Zephyr S飞行了超过2三天,并取得了71的极高海拔记录,  140英尺(超过21公里)。

关于空中客车

空中客车公司是航空,航天和相关服务的全球领导者。  2018年,创造了640亿欧元的收入,并雇用了约134,000名员工。 空中客车提供最全面各种类型的客机。 空中客车公司还是加油机,战斗机,运输机和任务飞机的欧洲领导者,也是世界领先的航天公司之一。 在直升机方面,空客提供全球最高效的民用和军用旋翼飞机处里方案。

关于安普瑞斯

Amprius,Inc.是新型高能量密度电池材料和电池的开拓者和制造商。安普瑞斯科技公司发生美国加州,研发和制造硅纳米线负极电池。安普瑞斯在中国无锡和南京也设有研发中心跟生产工厂。